据中汽中心2022年发布的《中国汽车测评蓝皮书》中公布的相关数据显示，在84款测评车型中，开启空调后百公里油耗平均增加2.19升。其中，轿车开启空调后百公里油耗平均增加2.37升。
SUV/MPV开启空调后百公里油耗平均增加2.17升。
也就是说，开空调后，油耗增加差不多百公里2升左右。小编认为，这个油耗量是可以接受的。如果您在开空调后，油耗明显增加，可能是使用空调的方法不对。
一般而言，空调是不是温度越低油耗就越高这个问题，需要分为手动式定频空调和自动变频空调这两种情况分别考虑。
如果你的车是手动定频空调（排量是固定的，市面上的一些常见的小排量车装的一般都是这种压缩机），那么温度调低调高，对油耗没什么区别。只要打开AC键，制冷量就是固定的，也就是说对发动机产生的负载也是持续固定的。
如果您的车是自动变频空调，那就需要看压缩机！如果自动的是风门而不是压缩机，也不能省油。只有那种变排压缩机（根据设定的温度自动调节功率）是温度越高越可以省油的，但是省得也十分有限！如果在乎油耗而不开空调的话，夏天这么热的天肯定是很难受的，大大降低了我们驾驶的体验感。
空气温度升高之后，密度会变小，因此热空气会向上方走，若将冷风向上吹，车内的温度就会降低得相对快些。车内温度快速降下来，车主就可以将温度调高一点，或者尽早关闭空调系统，这样车辆的油耗自然就下降了。
错误做法：一上车就把空调开到最大
长时间暴晒在灼热的阳光下，车内温度非常高，甚至要比室外更加热。很多车主一上车，发动车辆后，就把空调调节到最大档位，把温度调节到最低，这样做虽然在短时间内，能把车辆内部温度降低到最低，但是这样做油耗会高的惊人。
正确做法：上车之前建议大家先打开车窗散去热气，等到热气消散的差不多的时候，再调到空调的外循环模式，等一段时间再调回循环模式，这样能迅速降低车内温度时，降低空调的负载。
空调内循环会因制冷效率全部“吸收”而节省能源，部分车主为了达到制冷效果好又省油的目的，只使用空调内循环系统。事实上，时间长了，车厢内空气会因此而变得混浊，对车内人员的呼吸系统有很大的危害，某些极端条件下甚至会出现车内驾乘人员头晕缺氧的情况。
正确做法：空调刚开的时候，先用外循环排出车内不新鲜的空气，待温度降低后，尽快切换至内循环。因为采用内、外循环交替的方法，还可以降低发动机的负荷，从而降低油耗。
先熄火再关空调，对发动机是有害的。车辆在下次启动时，没有完全关掉的空调会随发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机，并导致油耗大增。
正确做法：在到达目的地前几分钟，先关掉空调，同时开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
停车时，发动机通常会运转得比较慢，导致汽油燃烧不完全，所以这样一来会产生的一氧化碳等有害气体。如果这时车窗紧闭，那么会导致人体呼出的二氧化碳增加、氧气减少。在汽车废气和人自身产生二氧化碳的双重作用下，会导致一氧化碳中毒，造成生命危险。
最后祝大家
安全行车 清凉一夏
炎热天气行车 请勿疲劳驾驶
